1901年に米国マサチューセッツ州スプリングフィールドで誕生した、アメリカ最古のオートバイメーカーです。1906年には初の米国製Vツイン（V型2気筒）エンジン車を発表したほか、数々のスピード記録を樹立するなど、オートバイ草創期の中心的存在として活躍しました。1953年に惜しくも生産を終えましたが、2006年に新生インディアン社が設立され、「Chief」の生産を開始。2010年に日本上陸を果たし、正式に販売を開始しています。

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ゼロエミッション・ビークルの開発を目的に設立されたアメリカのメーカーです。主力モデル「VX-1」は、ニッケル水素バッテリーと充電器を搭載し、家庭用コンセントで気軽に充電可能。リヤホイールと一体化されたインホイールモーターを採用するなど、数々の先進的な技術を取り入れているのも大きな特徴です。既存の大型スクーターという概念を超え、パーソナル・モビリティを変革する存在として今、大きな注目を集めています。

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1887年に創業し、かのスティーブ・マックィーンも愛したイギリスの名門二輪メーカー、トライアンフ。第二次大戦後に約30年にわたってグランプリレースを席巻し続け、現在ではイタリアの至宝とも称される、MVアグスタ。他とは一味もふた味も違う独創的なプレミアム・バイクブランドが、屋内展示場の一角に連なっています。大型二輪免許の取得相談なども承っております。

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第二次大戦後、約30年にわたり世界GPシーンを席巻したイタリアの名門、MVアグスタが、約20年の沈黙を破って1997年に再興。最新技術の粋を集めた「F4セリエオーロ」を皮切りに、F4シリーズ、そのノンフェアリングバージョンであるブルターレシリーズと続々ラインナップを追加。「オートバイ界のフェラーリ」と形容される各部の造形、美しいプロポーション、そして官能的ともいえる走りの性能が、ライダーに至福のひとときをもたらします。

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イタリア・ボローニャ州を拠点とし、栄光に彩られた長い歴史を誇るオートバイ・ブランドです。1926年の設立当初はラジオや無線などの部品を製造していました。第二次大戦後、オートバイエンジンの製造をはじめるとともにレース活動にも注力。高性能マシンを次々と開発し、世界中の二輪レースシーンを席巻しました。Lツインエンジンやデスモ機構など、他メーカーにはない個性が際立っており、熱狂的なファンに支えられています。

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